黄河大道一期工程全过程工程咨询一标掀起大干快干热潮

当前正值

施工生产黄金季节

参建各单位紧盯节点目标

按下施工“快进键”

不断掀起施工生产热潮

确保大干力度不减、节奏不变

济南新旧动能转换起步区黄河体育会展及科技制造园区基础设施（黄河大道一期）工程北起孙耿北路，南至G104（鹊华东路），全长约16.2公里，其中全过程工程咨询一标段（孙耿北路-横十二路）由济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司、济南齐鲁建设项目管理有限责任公司负责该标段全过程咨询工作，该标段全长约4.89公里，其中智慧产业园地下通道长3.9公里。

公司作为项目全过程工程咨询单位，始终秉承“信誉至上 品质优良 真诚服务 持续创新”的理念，对项目策划、勘察、设计、工程质量、进度、投资、安全、以及合同管理、信息管理、工程协调等工作统筹管理，在综合管控、新技术应用、智慧工地等方面取得了突出成效。

为确保全询工作扎实有效开展，公司组织了一批经验丰富、技术能力较强、综合素质良好的技术人员进场组建全询项目机构。面对高难度的全询工作，全询项目部严格按照时间节点要求完成项目前期报批报建工作，并合理把控各环节时间节点，按期办理完成了项目手续。积极协调合作单位之间的各种问题，确保工程的顺利进行；监理部严格按照图纸设计、规范要求进行现场巡视、旁站、隐蔽验收，确保各分部、分项工程一次成优。

本工程正处于关键冲刺阶段，目前现场劳务人员2300余人，机械160余台，24小时连续作业，不断掀起施工热潮。截止目前，已完成桩基约6700颗，止水帷幕约9700米，土方开挖约320万立方米，现正在进行地下通道主体结构施工。全线122节地道主体结构，已完成104节底板，64节顶板及侧墙，土方回填完成200米，向6月底主体浇筑完成目标全力推进。

— 攻坚克难呈亮点 —

前期障碍物多，工期紧。黄河大道一期工程智慧产业园通道项目建设初期，全线共涉及20余处障碍物及燃气、电力等7项专业管线约18公里需进行拆除迁改，需征收集体土地约300亩。为保障项目建设，全询项目部立即组织相关人员成立征地拆迁组，积极对接管委会及建设单位相关部门，理清拆迁思路、制定拆除计划，根据现场施工进度合理推进，在项目部成员共同协作下，智慧产业园通道主体施工障碍物已全部拆除迁改，保障了通道主体结构全面建设及项目施工进度。

工程规模大，工期短，施工组织难度大。地道基坑土方共计开挖约320万立方米，需要在两个月内开挖支护完成并外运至土场；施工期间环保压力大，严格限制土方作业时间，并对扬尘要求较高。通过合理组织，整个工程共分为10个施工工区，同步平行施工，加大人力物力投入，挂图作战，节点考核，计划在6月底地道主体全部完成。

地下水位高、基坑深，安全防护难度大。黄河大道地道沿线地质主要以粉土、粉质粘土为主，地下水位平均埋深5.31米,基坑平均挖深13.5米，最深挖深18米,根据地道特点，合理制定支护降水方案，采取桩锚结合的支护形式，外部止水帷幕隔水、内部降水井排水的降水形式。

单次浇筑混凝土方量大。地道为大体积混凝土，顶、底板最厚为1.6米，侧墙最厚为1.4米，且单次最大浇筑方量约为8900立方米；从混凝土厂家选择、配合比、运输线路、入模温度控制、浇筑顺序、浇筑后养护措施等多方面考虑，多次分析策划并组织专家论证，最终取得良好效果。

黄河大道（一期）工程作为山东省和济南市重点工程项目之一，得到了省、市政府有关部门领导和社会各界的广泛关注和大力支持。工程开工以来，各级政府、建设主管部门、建设单位等领导多次现场察看工程建设情况。

黄河大道建成后将串联起先行区崔寨北组团、崔寨南组团和大桥组团3大组团，及科技智造区、会展片区、体育中心、科创文办中心、总部经济区5处重点片区，大大缩短各组团间的通行时间，同时衔接10条跨河通道，有效密切两岸联系，为济南市贯彻落实黄河战略提供有力交通支撑。此外，起步区还将贯彻落实《黄河流域生态保护和高质量发展纲要》，兼顾绿色出行、生态景观等多种需求，将黄河大道打造成起步区的景观轴、交通轴、经济轴和功能轴。

公司将始终遵循诚信为本、科学公正、精心敬业、优质服务的质量方针，继续抓好工程建设及安全生产工作，确保项目按照节点目标，高质量完成工程建设，打造管理精细、工艺精湛、质量优良、群众满意的精品工程、民生工程。